dailybalikpapan.com – JAKARTA – Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo melakukan peninjauan pada lokasi kecelakaan maut dalam Gerbang Tol Ciawi 2, Bogor, Jawa Barat. Peristiwa yang dimaksud merenggut 8 korban jiwa kemudian 11 korban luka-luka.
Dijelaskan Menteri PU, berdasarkan diskusi dengan Korlantas Polri, salah satu pemicu utama kecelakaan maut yang disebutkan adalah truk Over Dimension Over Load (ODOL). Sehingga truk kehilangan kemampuan di pengereman lalu terjadi tabrakan beruntun.
“Tadi kami juga sudah ada berdiskusi dengan Korlantas Kepolisian yang digunakan sedang mengerjakan olah TKP, dan juga salah satu faktor utamanya adalah truk ODOL (Over Dimension lalu Over Load) yang dimaksud gagal berfungsi dengan baik,” kata Menteri PU Dody pada keterangan resmi.
Dody mengungkapkan permasalahan terkait ODOL merupakan suatu permasalahan yang dimaksud dilematis kemudian kompleks. Menurutnya, permasalahan ini tiada hanya sekali menjadi tanggung jawab berbagai pihak terkait, termasuk di tempat bidang ekonomi.
“Kalau kita melarang nanti ada hambatan di area pemuaian atau kenaikan biaya logistik. Tetapi, kalau kita biarkan seperti ini akan ada berbagai resiko seperti kerusakan jalan, bahkan kecelakaan yang mana menyebabkan kehilangan nyawa,” ungkap Menteri PU.
Selain dapat menjadi ‘pencabut nyawa’ pada jalan, truk ODOL juga menjadi penyulut kecacatan jalan. Bobot yang tersebut berlebihan menciptakan pembangunan jalan tak kuat menopang. Hal ini menimbulkan biaya perbaikan jalan sangat tinggi setiap tahunnya.
“Dari segi kecacatan jalan misalnya, biaya preservasi yang dianggarkan setahun sebanyak 5 kali, tetapi akibat ODOL jadi ada penambahan biaya. Begitu pun dengan jalan nasional, kita juga mengalami hal yang sama,” ujar Menteri Dody.
Oleh sebab itu, Menteri PU Dody mengungkapkan ketika ini seluruh pihak terkait akan duduk sama-sama mencari solusi permasalah truk ODOL. Diharapkan dapat ditemukan titik terang yang tersebut tak akan meningkatkan biaya operasional dari perusahaan jasa pengiriman.
“Saat ini, eksekutif juga institusi terkait memang sebenarnya sedang duduk dengan untuk mencari titik keseimbangannya. Diharapkan, ODOL dapat berkurang tetapi di tempat sisi lain biaya-biaya tidak ada perlu naik tinggi, kenaikan harga terjaga, juga biaya preservasi jalan juga tidaklah mengalami kenaikan,” ucapnya.
